XCMG ਲੋਡਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ XGKL-10X0.63 (QL-8)*803164217
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ:
ਲਾਗੂ ਮਾਡਲ
Xc870 ਹੈਕ, wz30-25, xc750k, lw200fvsuper, lw200kv, zl20e, lw200kv, ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV ਅਨਾਜ ਕਿੰਗ ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV, LW500KV, LW50KV ਸਾਈਡ, ZW50KV, XW50C Side, XW50KV
LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV ਸੁਪਰ, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW350K, LWVK, LWV5050FV, ਸੁਪਰ.
ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫਿਲਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਸਾਫ਼ ਈਂਧਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਡ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵੀ EFI ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, EFI ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, EFI ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
3 ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਰ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਧੀਆ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।
ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੱਧਮ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬੰਦ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਚੁਣੋ।ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਪਰਤ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਬਲਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।